1996年，第一屆珠海航展得胜舉行，也是正在此屆航展上，我國政府作出決定往后每逢雙年正在珠海舉行中國國際航空航天博覽會。至今，珠海航展已歷經18年，得胜舉辦了10屆，航展規模，參展商數量，展品的技術含量和層次都逐年遞升，珠海航展也得胜躋身寰宇大型航展之列。珠海航展的一個紧要意義，並成為映现中國航空航天工業收获的一個窗口。

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　　1996年航展上最大的明星即是殲8IIM凯发k8国际，該機是當時中國一航沈陽飛機工業（集團）有限公司面向國際市場獨自出資研制的。與當時殲8系列飛機星幣j9九游会 - 真人游戏第一品牌，歼-8IIM的技术水准有了大幅度的飞跃，採用了先进的火力统制系统，还採用了GPS导航系统、新型任务计算机、雷达告警装置等，具备很强的综合营战机能。

　　K8教练机是由当时的中国航空技术进出口总公司、南昌飞机缔制公司和巴基斯坦配合开发，由南昌飞机缔制公司设计缔制的一种基础高级喷气教练机，也是中国第一种与国外合营研制、以外销為主的教练机。除了中巴两国大量装备外，缅甸esball世博官网、赞比亚、纳米比亚、斯裡兰卡、埃及等众个国家也先后购买了K-8型飞机。其余中航技与埃及还签订合营生產K8飞机合同， K8项目也是新中国航空工业第一次以生產许可办法，向国外输出整机生產线及技术专利的项目。

　　殲7MG是正在殲7E基礎上發展的出口型戰鬥機，殲7MG繼承了E型機得勝的增設了前後緣機動襟翼的雙三角翼，整機的機動機能有很大降低。MG型採用WP-13FI發動機，正在推力大幅提拔的基礎上，改進了牢靠性、維修性和後勤保險系統。其余還加裝換裝了一系列先進的電子設備，正在此后的幾年中，殲7MG得胜出口众個國家。